循环水中不可避免存在空气 空气来自系统补水和管网泄漏 气体会以三种形式存在：

1 - 气团的形式积聚于系统中的高点/局部高点；2 - 气体以游离气泡形式随着水循环运动；3 - 气体溶解于水中。三者之间会不停地相互转化 ，
水中的气体如不能有效排除，会产生如下问题：
• 系统中积聚的气体会产生气阻，造成系统循环不畅，换热设备表面附有气泡 ， 降低换热效率；
• 循环水中的气泡会降低水泵的扬程和运行效率，并在换热设备，管道，阀门中产生噪音；

TACO 4900系列空气分离器 材质可选择碳钢，黄铜和不锈钢 , 安装在空调主水管上，位于水泵的进口 , 用于排出水中悬浮的空气 , 4900采
用 PALL-RING 填料设计，是目前去除循环水中气体最可靠的方法之一 .
4900可以排除大于15微米直径的气泡，排除空气效果是常规空气分离器的3倍 .
循环水通过4900空气分离器时，使得填充的PALL-RING产生扰动，在4900中， 水的流速会降低， 通过这种扰动，循环水能够与PALL-RING
的表面充分接触 , 水中微小的气泡附着在到PALL-RING的表面，聚结成大的气泡后， 由4900顶部的排气阀自动排出 .

小型4900空气分离器采用黄铜材质 适用于小型建筑的暖通空调系统 最大处理流量 ：10立方米/小时

大型4900空气分离器采用碳钢材质， 可同时实现排气和除渣， 对于特殊流体介质， 4900也可以提供不锈钢材质 .
4900的最大口径:  DN900  , 承压: 12, 16 和 25 bar ， 最大处理流量 ：6000 立方米/小时.

·冷却水补水,给水系统:将压力存储在气压罐中,避免主泵

      螺杆式空气压缩机(简称空压机)的工作流程如下：空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，从而分别得到高温高压的油、气。由于机器工作温度的要求，这些高温高压的油、气必须送入各自的冷却系统，其中压缩空气经冷却器冷却后，最后送入使用系统；而高温高压的润滑油经冷却器冷却后，返回油路进入下一轮循环；根据计算，在上述过程中，高温高压的油、气所携带的热量大约相当于空气压缩机功耗的3/4的转化热量，余热温度通常在80℃—100℃之间。螺杆式空气压缩机通过其自身的散热系统来给高温高压的油、气降温的过程中，大量的热能就被无端的浪费了；在提倡建设节约型社会的大趋势下，这种浪费无疑与我们的价值观念背道而驰，如何回收利用这些余热，成为本领域技术人员所急待解决的一个技术问题。    热迪为了充分利用螺杆式空压机所产生的余热, 我司经过多年的技术积累研发出一套余热回收装置，利用该装置对螺杆式空气压缩机所产生的高温高压的润滑油进行冷却处理，不仅可以提高空气压缩机的产气效率，而且可使企业获得生产和生活所需的热水，严冬可加热到≥55℃，夏秋季节≥65℃，从而解决了企业生产热水的经济负担。

REDI/110-350KW空压机热回收机组

产品优势：

1、设备结构简单、安装轻松快捷

2、0能耗，不需消耗额外电费

3、常温自来水进入热回收系统，直接源源不断断供应75℃热水，无需水箱循环加热

空压机余热回收节能系统
压缩空气的生产消耗了大量的能源，约占工厂全部电费的 40% 以上，而压缩过程中消耗的 96% 的能耗都转化为热量排放掉了，其中约 2% 通过电机等高温部件直接辐射排放，约 94% 通过冷却设备间接排放。热迪经过多年的不断努力研发，现已拥有完整的余热回收解决方案，并拥有多项技术专利，对喷油螺杆压缩机可以实现 70% 以上的能量回收，无油螺杆压缩机 90% 以上的能量回收。
 
空压机余热回收系统的利用项目
- 生活用水
- 中央空调系统热水及地暖热水；
- 锅炉补水预加热；
- 热水清洗工艺的加热，如电泳漆、易拉罐、电镀工件清洗工艺；
- 工业清洗和卫生设施清洁；
- 其他液体介质的加热（如零件清洗液等）
- 医药除菌用热水等；
- 电子行业纯水加热；
- 纺织：染整工序热水的定型和漂洗，水温 30℃到 90℃；
 
 余热回收系统的优势 ( 循环利用、低碳环保）
 高效节能
- 比电热锅炉节能 70%；
- 比太阳能热水系统阴雨天辅助点加热节能 50%；
- 不耗电、不烧油，无能源消耗；
运行安全可靠
- 水电分离，杜绝了使用电热水器干烧、触电和燃气热水器一氧化碳中毒等安全隐患；
设备总投资降低；
安装简单方便，占用空间小
- 与其他热水器相比，大幅降低了费用，节能了空间。
低碳环保
-不产生一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等有害气体；无黑烟、噪音、油污，真正实现零排放。